Smart Wheel Detector

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Produktbeschreibung

The Smart Wheel Sensor is designed for use in railway automation and signalling equipment in order to generate a signal when train wheels are passing by above it.

The Smart Wheel Sensor is mounted on a rail web, and consists of two inductive sensing elements and a microcontroller enclosed in a single casing.

Key features:
  • Detection of train wheels passing by
  • Detection of the direction and speed of a train
  • Calculation of the number of axles
  • Detection of the number of wagons in a train and the number of axles per wagon
  • Generation of warnings when the Smart Wheel Sensor is detached from a rail or when any metal items appear in the working area of the sensor
  • Continuous self-checks and communication line checks

Two modifications of the Smart Wheel Sensor are available:
  • Analog "dry contact" output. When train wheels are passing by, the sensor generates an impulse with a given duration and amplitude. The sensor can also generate "heartbeat" signals, which help control the status of the sensor and its communication line.
  • Digital output with the RS485 or CAN interface. The output parameters can be easily customized.

Advantages:
  • Contactless measurements
  • Analog or digital outputs with a customizable exchange protocol for smooth integration with 3rd party systems
  • High reliability;
  • Robust leak-proof casing adapted to harsh operating conditions
  • No drilling holes are required for mounting
  • No interference with rail signalling circuits
  • Protected from traction current, electromagnetic radiation, and radio interference
  • Multiple sensors can simultaneously connect to a single data bus based on the CAN2.0B protocol
  • All signal outputs have galvanic isolation.
Key specifications
• DC power supply voltage: 9–36V;
• Power consumption: 1.5W or less
• Wheel speed range: 0–360 km/h;
• Operating temperature range: -60–65˚С;

Fields of application:
  • Train speed measurements
  • Systems which require detection of axles and/or wagons positions (e.g. diagnostics of defects in axle boxes and rolling surfaces, weighing of wagons, recognition of wagon numbers, etc.)
  • Railway signalling systems
  • Railway switch and track occupation control systems.