15 Ergebnisse

  • DE 18

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich 2/205
    4-achsige dieselelektrische Lokomotive Die DE 18 aus der fünften Generation der Vossloh-Lokomotiven ist mit 1.800 kW Antriebsleistung unser leistungsstärkstes dieselelektrisch betriebenes Fahrzeug. Dieser Antrieb macht den Einsatz der Lokomotive besonders wirtschaftlich. Weil sie bei einer Länge von 17 Metern einen Kurvenradius von lediglich 55 Metern benötigt, ist sie vielseitig einsetzbar. Die einzelnen Radsätze sind mit unabhängigen Traktionsumrichtern ausgestattet, um jederzeit wenigste…
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  • G 6

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich 4/205
    3-achsige dieselhydraulische Lokomotive für den schweren Rangierdienst Mit einer Motorleistung von ca. 700 kW bei einem Lokgewicht von 60 bis 67,5 Tonnen und einem Kraftstoffvorrat von 1.800 Litern Diesel ist die G 6 für Rangieraufgaben universell einsetzbar. Im Jahr 2010 wurde die kompakte, dieselhydraulisch angetriebene Lokomotive in Deutschland für öffentliche Netze zugelassen. Bis heute sind bereits mehr als 100 Fahrzeuge des Typs verkauft worden. Mit ihrer robusten Bauweise bewährt sie…
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  • GMEINDER - DE75 BB - Rangierlokomotive mit elektrischer Leistungsübertragung und flexibler Energieversorgung

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich 1/415
    Die DE75 BB ist eine robuste Rangierlokomotive für den schweren Rangierdienst. Die elektrische Leistungsübertragung mit vier unabhängig geregelten Fahrmotoren ermöglicht die optimale Ausnutzung der Adhäsion und gleichzeitig die Verwendung verschiedenster Energiequellen. Durch den symmetrischen Aufbau der Lokomotive können zwei Energiequellen eingebaut werden, zum Beispiel zwei Diesel-GeneratorAggregate (Dual-Engine Lokomotive) oder ein Dieselaggregat und ein Lithium-Ionen-Batteriesatz (Hybridl…
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  • Hilfsabschleppwagen DOLLY

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich O/422
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  • LRZ

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich 1/410
    Lösch- und Rettungszug
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  • Oberleitungsmontagefahrzeug

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich O/422
    Für die Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) hat ZWEIWEG einen Mercedes-Benz Arocs 1843 mit einem Schienenfahrwerk für die Schienenspurweite 1.000 mm ausgerüstet. Das Fahrzeug verfügt über ein Großraumfahrerhaus mit integrierten Schiebetüren, eine Dachbox für Materialtransport und einen Pantograph für Fahrleitungsvermessungen. Die Teleskop-Hubarbeitsbühne vom Typ 3TS ist ebenfalls aus dem Hause ZWEIWEG und ausgestattet mit einer L-förmigen Arbeitsplattform um sämtliche Arbeitspositionen im Ber…
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  • Rillen- und Gleisreinigungsfahrzeug

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich O/422
    Für die Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB AG) hat ZWEIWEG einen Mercedes-Benz Arocs 1843 mit einer hydrostatisch angetriebenen Schienenfahreinrichtung ausgestattet. Das 2-achsige Schienenfahrwerk ist für die Schienenspurweite 1450 mm ausgelegt. Das Fahrzeug verfügt über einen Saugaufbau der Firma FAUN. Mit seinem leistungsgesteigertem Saug-Gebläse und einer 1000 bar Hochdruck-Wasserpumpe wird ein schnelles und effektives Reinigen der Rillenschienen im gesamten Netz der DVB AG gewährleistet.
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  • Tele-Trac RW60AEM

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich O/421
    Rangierfahrzeug
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  • Transportgerät CRAILER

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich O/422
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  • Unimog U 423 Funkrangierer

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich O/422
    Der Unimog mit der ZAGRO Zweiwegeeinrichtung ist ein vollwertiges Schienenfahrzeug. Die patentierte Schienenführung basiert auf einer Systemachse für Schienenräder unterschiedlicher Art und Größe. Das Fahrzeug verfügt über eine Wandlerschaltkupplung und ein vollsynchronisiertes Schaltgetriebe mit 8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen. Das Rangierfahrzeug ist mit einer Waggonbremsanlage für bis zu 800 Tonnen bzw. 52 Achsen Anhängelast ausgestattet. Ein leistungsstarker Schraubenkompressor, Waggonvo…
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  • Universal-Fahrzeug

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich 5/418
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  • WINTRAK

    • InnoTrans 2018
    • Außenbereich 1/412
    Mulitfunktionsfahrzeug für den Bau und die Instandhaltung von Fahrweg und Fahrleitungen.
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