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22.90 and 88.90 COACHES
Length over the buffers: 26.400 mm; Gauge: 1.435 mm; Height from top to rail level: 4.050 mm; Speed: 200 km/h; Bogie type: Minden Deutz; Brake type: KE-GPR-Mg(D) ep, NBÜ; Empty weight: 42,9 t for both types of coaches; Multi-voltage static converter SSVC 43 type: Input voltage: 1000 V/16 2/3 Hz; 1500 V/50 Hz; 1500 Vdc; 3000 Vdc; Output voltage: 24 Vdc, 230 V/50 Hz, 3x400 V/50 Hz; Doors actuation installation: electro-pneumatic with centralized control through RIC key; Sanitary installati…Merken -
Asco Rail Sp. z o.o.
AusstellerPolen- InnoTrans 2018
- Halle 23 608
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Railway Technology
Die Firma MTL ASCO RAIL Sp. z o.o. beschäftigt sich seit dem Beginn ihrer Tätigkeit, d.h. seit 1991, mit der Nutzungs- Instandhaltung, und Reparaturproblematik von Schienenfahrzeugen. Die Haupttätigkeit des Unternehmens in diesem Zusammenhang ist die Entwicklung, Herstellung und Lieferung der Messgeräte und Messanlagen für die Reparatur und Nutzung von Schienenfahrzeugen benötigt. Unsere Produkte erfüllen die ständig steigenden Anforderungen an Schinenfahrzeuge Reparaturbetrieben über die Mindes…Merken -
CENZIN sp. z o.o.
AusstellerPolen- InnoTrans 2018
- Halle 23 523
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Railway Technology
We offer: railway and tramway tyres subassemblies and components of railway rolling stock modernization of wheel sets, machining of cast and forged components plant equipment for maintenance and repair of rail vehicles (underfloor wheel lathes, above floor wheel lathes, multipurpose wheel lathes, ring rolling machines, electric rail shunters) gantry cranes: TS gantry cranes, gantry and semi-gantry overhead cranes simulators dedicated to advanced training of locomotive driversMerken Anzeige
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Atelierele CFR Grivita SA
AusstellerRumänien- InnoTrans 2018
- Halle 23 526
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Railway Technology
ATELIERELE CFR GRIVITA is a leading provider of repairment and modernization services for passenger vehicles for long-distance and regional trains for administration. The company repairs and reconstructs several freight wagon types. The modernized vehicles are equipped with facilities that provide trafc at speeds up to 200 km/h in internal trafc and RIC, services meeting the specifcation for interoperability unit, Trans-European conventional railway system, subsystem rolling stock, TSI "Locomoti…Merken -
HYDRAULISCHE PRESSE ZUR UNTERSUCHUNG DER CHARAKTERISTIK VON FEDERN UND BLATTFEDERN
Stand zur Prűfung der Federn und Blattfedern Die zuständigen staatlichen federnden Rechtige Zustand der Teile von Federung ist eine Voraussetzung für das reibungslose Funktionieren der Schienenfahrzeuge. Aus diesem Grund muss die Federn und Blattfedern regelmäßig getestet sein, um ihre Eigenschaften und Merkmale zu bestimmen. Angeboten von MTL Asco Rail Federprűfanlagen bieten Prüfung der Federn und Blattfedern in vollem erforderlichen Umfang. Der Stand ist vorgesehen zur folgende Federn Prű…Merken -
Messgeräte für Baugruppen der Schinenfahrzeuge
Elektronisches Gerät zur Messung des Radstandes beim Radsatz Gerät ist vorgesehen fűr:Messung des Abstands der inneren Radflächen beim Radsatz auch in Kontaktpunkte zwischen belastete Räder und Schine; Signalisierung der űberschrittene Parametern; Berechnen des Mittelwertes mehrerer Messungen; Registrierung der Ergebnisse in Innenspeicher. Das Satz enthält:Messgerät; Software; Lehre zur Kalibrierung; Akkus mit Ladegerät; Kabel ermöglichen den Anschluss (Kommunikation) mit einem PC; Koffer. …Merken -
SALOON COACH RECONSTRUCTION 21.76 SERIES
Length over the buffers: 26 400 mm; Gauge: 1 435 mm; Bogies type: GP200S; Circulation speed: 160 Km/h; Brake type: KE-GPR(D) or KE-PR-Mg(D); Sanitary installations: 2 tanks for cold water (2x450 l capacity), 2 retention tank (2x200 l capacity), 2 WC cabins provided with vacuuming units and sewage tanks; Access doors: louvoyant-sliding with electro-pneumatic closing, opening and blocking for speed more than 5 Km/h, according to UIC560; Coach seats number: 84; Power supply: static multi-vo…Merken -
Stand zur Belastungsproben von Drehgestellen
Stand zur Belastungsproben von Drehgestellen Die Größe der Kräfte durch die Laufräder von Schienenfahrzeugen auf Schienen ausgeübten hängen von Geometrie des Drehgestells, Zustand und Regulierung der Federung . Gleichmäßige Druckverteilung der Räder auf den Schienen ist eine notwendige Voraussetzung für das reibungslose Drehgestelle Funktion. Aus diesem Grund müssen die Drűcke der Räder regelmäßig geprűft sein fűr eventuelle Regulierung der Federung. Angeboten von MTL Asco Rail Drűckprűfan…Merken
