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  • FLIRT BMU, Greater Anglia/Rock Rail, Großbritannien

    Fahrzeug von Stadler Rail AG
    InnoTrans 2018
    Im Oktober 2016 hat Stadler den bisher grössten Auftrag in Grossbritannien gewonnen: 14 dreiteilige und 24 vierteilige bi-modale FLIRT (Class 755/3 und 755/4) und 20 zwölfteilige elektrische FLIRT (Class 745/0 und 745/1). Die neuen Züge ersetzen Greater Anglia’s bestehende Regional-, Intercity- und Stansted-Express-Flotte. Das Ziel: Den Bahnreiseverkehr in Grossanglien schneller, zuverlässiger, komfortabler – in Summe viel attraktiver zu machen. Mit der neuen FLIRT-Flotte wird Greater Anglia 20 …
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  • FLIRT EMU, SOB, Schweiz

    Fahrzeug von Stadler Rail AG
    InnoTrans 2018
    Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) bestellte Ende Juni 2016 bei Stadler 11 elektrische Niederflurtriebzüge, um bei Fahrplanänderungen für 2019 die teilweise 40 Jahre alten Anlagen ersetzen zu können. Die Züge für die SOB spiegeln den aktuellen Entwicklungsstand der meistverkauften FLIRT Fahrzeuglinie (Fast Light Intercity- und Regionalzug) wider. Speziell für den Intercity-Verkehr wurde der TRAVERSO mit einem Intercity-Frontdesign versehen. Innovationen wie komplett neue Motordrehgestel…
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  • G 6

    InnoTrans 2018
    3-achsige dieselhydraulische Lokomotive für den schweren Rangierdienst Mit einer Motorleistung von ca. 700 kW bei einem Lokgewicht von 60 bis 67,5 Tonnen und einem Kraftstoffvorrat von 1.800 Litern Diesel ist die G 6 für Rangieraufgaben universell einsetzbar. Im Jahr 2010 wurde die kompakte, dieselhydraulisch angetriebene Lokomotive in Deutschland für öffentliche Netze zugelassen. Bis heute sind bereits mehr als 100 Fahrzeuge des Typs verkauft worden. Mit ihrer robusten Bauweise bewährt sie…
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  • Gleisbaufahrzeug

    Fahrzeug von Atlas GmbH
    InnoTrans 2018
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  • Gleisbaufahrzeug

    Fahrzeug von Atlas GmbH
    InnoTrans 2018
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  • GLEISFREI - H1100

    Fahrzeug von BLEND
    InnoTrans 2018
    Gleisfrei SRL produziert gezogene Bahnbaumaschinen wie Waggons sowie Motorwagen und Rangierlokomotiven für die Gleis- und Oberleitungsinstandhaltung. Gleisfrei SRL beschäftigt sich seit Jahren auch mit der Überholung und Wartung solcher Maschinen. Der Wagen H1100 ist ein typischer Flachwagen für Baustellen, der mit Kran, Plattformen oder anderen Arbeitsgeräten ausgerüstet werden kann.
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  • GMEINDER - DE75 BB - Rangierlokomotive mit elektrischer Leistungsübertragung und flexibler Energieversorgung

    InnoTrans 2018
    Die DE75 BB ist eine robuste Rangierlokomotive für den schweren Rangierdienst. Die elektrische Leistungsübertragung mit vier unabhängig geregelten Fahrmotoren ermöglicht die optimale Ausnutzung der Adhäsion und gleichzeitig die Verwendung verschiedenster Energiequellen. Durch den symmetrischen Aufbau der Lokomotive können zwei Energiequellen eingebaut werden, zum Beispiel zwei Diesel-GeneratorAggregate (Dual-Engine Lokomotive) oder ein Dieselaggregat und ein Lithium-Ionen-Batteriesatz (Hybridl…
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  • Habbii(ll)ns

    InnoTrans 2018
    EIGENE INNOVATION VON TATRAVAGONKA GRÖSSTE VORTEILE: DICHTHEIT INNOVATIV MECHANISMUS LADEVOLUMEN 168 M3 EIGENMASSE UNTER 26 t Der Wagen ist zum Transport von großvolumigen, palettisierten und wetteremptfindlichen Gütern bestimmt.
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  • Haubenplanewagen zum Transport von Blechcoils der Bauart Shimmns S10B

    Fahrzeug von Greenbrier Europe
    InnoTrans 2018
    Der 4-achsige Haubenplanewagen ist für den Transport von Blechcoils in Mulden bestimmt, die mit 20 leichten Festlegearme zwecks Frachtsicherung ausgerüstet sind. Die Mulden und die Festlegearme sind mit Tecthan zum Schutz der Blechcoils versehen. Die Blechcoils werden gegen Witterung mittels wasser-, UV-feste Haubenplane mit Vlies geschützt. Die Haubenplane kann von beiden Wagenden verschoben werden hat eine maximale Öffnungsbreite von 7m. Das Untergestell ist gemäss dem neuen Standard WS-P…
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  • Hilfsabschleppwagen DOLLY

    InnoTrans 2018
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  • HSL 700

    InnoTrans 2018
    Die dieselelektrische Rangierlokomotive (DE11000) aus der Flotte der TCDD Transportation Inc. wurde als Plug-In-Hybrid-Rangierlokomotive HSL-700 in Kooperation mit TCDD Transportation, ASELSAN und TULOMSAS modernisiert. Ergonomisches Fahrer-Interface und Konsolendesign und großer Betrachtungswinkel sorgen für komfortables und sicheres Fahren in beide Richtungen. Durch die umweltfreundlichen Hybridtechnologie konnten die NOx-, CO- und CO2 -Emissionen deutlich reduziert werden. HSL-700 ist …
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  • Hybrid AC Driving Shunting Locomotive     

    Fahrzeug von CRRC Corporation Ltd.
    InnoTrans 2018
    The brand-new Hybrid AC Driving Shunting Locomotive, customized for the Deutsche Bahn (DB AG) by CRRC, features the diesel generator set and Lithium titanate battery hybrid power technology, conforms to the TSI standards and EBA requirements, and it will be used for pull passenger-free trains and shunting operation in the maintenance areas in the rail network Germany (including the Hamburg - S-Bahn Line).   Features: Shunting locomotive that Meets the Requirements of the TSI Certificati…
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